油膜強度的那些學問！

機油是一種很神奇的事物。它大隱隱于市，默默無聞，卻發(fā)揮著及其重要的作用。換言之，沒有機油，發(fā)動機就玩不明白，很多重要的大機器就要宣布罷工。

我們知道，機油的油膜在機油發(fā)揮功效時起到了重要的作用。這個油膜也有學問。今天主要來說說油膜強度。 

關(guān)于油膜強度，小編翻閱資料，是這樣定義的：油膜具有抵抗壓力不破裂，并能保持足夠油膜厚度，從而防止磨擦面直接接觸的能力。 

油膜強度-HTHS：

定義方面，很好地說出了油膜強度與油膜厚度的區(qū)別。表示油膜強度的一個參數(shù)，叫HTHS。

這個參數(shù)是油液在150℃時候通過毛細管粘度測試得到的表觀粘度，也就是動力粘度。因HTHS正是反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的潤滑油的附著能力，與潤滑油中所添加的油性劑或極性劑有關(guān)，很多人管它叫油膜強度，把它理解為油膜強度很形象和準確。

選油建議：

許多人在選油方面，*容易忽視的問題就是HTHS。

如果你經(jīng)常暴力駕駛或者長途高轉(zhuǎn)的話，比如經(jīng)常4000轉(zhuǎn)以上行駛，那么你對HTHS的要求就要提高，建議用HTHS≥3.5的機油。

德系一般要求HTHS大于3.5，法系一般要求HTHS大于3.2，美日中韓系對HTHS基本沒有要求。大家根據(jù)自己使用手冊上對于粘度的要求去單獨對照。

HTHS和燒不燒機油是直接相關(guān)的。如果活塞氣缸之間因正壓力變大而使油膜強度減小，那么潤滑油的附著能力就跟著下降，一旦油膜被擠破，機油消耗過大就會常伴愛車左右。簡而言之，機油消耗過大就是因為油膜強度太低，即HTHS低，所以就應該選擇HTHS更高的機油。

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